拜登政府已批准第轮全国电动汽车充电设

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充电基础设施计划。美国交通部表示，充电站将建在全国 53,000 英里的高速公路沿线。 价值 1 万亿美元的两党基础设施​​法在未来五年内通过国家电动汽车基础设施 (NEVI) 公式计划拨款 50 亿美元，用于各州安装充电站。到目前为止，各州能够制定计划并启动一些与其计划直接相关的活动，但现在他们可以报销实施充电站的成本。 获准开展项目的各州已通过 NEVI提交了计划。一些获得批准的州包括亚利桑那州、加利福尼亚州、科罗拉多州、佛罗里达州、宾夕法尼亚州、田纳西州和华盛顿州。

电动汽车的实施一直是拜登政府的首要任务。据白 电子邮件数据 宫称，到 2022 年，各公司已宣布投资 130 亿美元用于国内电动汽车制造、280 亿美元用于电池以及超过 7 亿美元用于充电。 基础设施法案要求提供 50 万个充电器、70 亿美元以确保国内制造商拥有电动汽车生产所需的矿物和其他材料，以及超过 100 亿美元用于清洁交通和校车。此外，今年的通货膨胀削减法案还增加了资金用于改善汽车制造设施、购买电动汽车的激励措施以及部署零排放重型汽车的补助金。 已在美国投资生产电动汽车和电池的公司包括丰田、福特和通用汽车。韩国SK集团还承诺投资至多140亿美元用于美国电池生产。



充电基础设施是电动汽车进一步适应的关键，尤其是电动车队运营商所关心的问题。本周早些时候，TerraWatt表示已获得 10 亿美元资金用于建设商业车队充电中心。宜家还将该公司的充电器数量增加了四倍，达美航空则为 EVgo 提供 1,000 个快速充电器。 拜登政府的目标是到 2030 年，美国销售的汽车中有一半是电动汽车。联邦政府表示，计划快速推进已提交的剩余州充电基础设施计划。 联邦公路代理局长斯蒂芬妮·波拉克 (Stephanie Pollack) 表示：“感谢各州领导人的承诺，他们努力开发为其居民服务的电动汽车充电网络，我们能够快速提前批准这些州充电计划。” “我们正在审查剩余的计划，并有望在 9 月 30 日的目标日期（甚至更早）之前完成该流程。